Różności

Zaskakujący werdykt?

Tradycyjnie już, w przeddzień (trwającego właśnie) Genewa Motor Show ogłoszono wyniki tegorocznego dziennikarskiego plebiscytu na Samochód Roku. Jak informowaliśmy w setnym numerze iAuto do ścisłego finału COTY 2018 zakwalifikowanych zostało siedem modeli – (w alfabetycznej kolejności): Alfa Romeo Stelvio, Audi A8, BMW 5-series, Citroen C3 Aircross, Kia Stinger, Seat Ibiza oraz Volvo XC40… Car Of The Year, to najstarszy (organizowany od 1964 roku) i najbardziej prestiżowy europejski plebiscyt na samochodowy debiut.

Zanim przedstawię wyniki, przypomnę zasady głosowania. W jury znalazło się 60 dziennikarzy motoryzacyjnych z 23 europejskich krajów. Warto jednak dodać, że aż po sześciu przedstawicieli mają przedstawiciele pięciu państw: Francji, Niemiec, Hiszpanii, Wlk. Brytanii oraz Włoch. Oznacza to, że dysponują oni taką samą pulą głosów, co 30 przedstawicieli 18 innych państw (w tym Wojciech Sierpowski i Maciej Ziemek z Polski). Każdy z jurorów ma do dyspozycji pulę 25 punktów. Musi nimi obdzielić nie mniej niż pięć aut, faworyt może (ale nie musi) dostać maksymalnie 10 punktów, ponadto najwyższą ocenę może dostać tylko jeden kandydat. Jak więc widać, reguły są proste, a wynik głosowania można uznać za rzetelną wypadkową odczuć wszystkich jurorów. Sędziowie biorą pod uwagę przede wszystkim bezpieczeństwo auta, jego design, wyposażenie, właściwości jezdne, a także jego cenę i koszty eksploatacji. Z tego względu do finału z reguły nie trafiają luksusowe i drogie limuzyny, ale bardziej popularne modele, chociaż w historii COTY zdarzały się również dosyć kontrowersyjne wybory. Ostateczne testy samochodów z finałowej siódemki odbywają się na torze testowym ośrodka badawczego w Mortefontaine niedaleko Paryża, na różnych nawierzchniach i przy różnych prędkościach.

Pora na przedstawienie wyników COTY 2018. Ten prestiżowy tytuł przypadł w tym roku Volvo XC40 – samochód otrzymał łącznie 325 punktów. Zdecydowanie mniej – 242 pkt – uzyskał Seat Ibiza. Na podium znalazło się także BMW 5-series z 226 pkt. KIA Stinger zdobyła 204 pkt, Citroen C3 Aircross 171 pkt, Audi A8 169 pkt, Alfa Romeo Stelvio 163 pkt. Trzeba tutaj wyraźnie zaznaczyć, że jest to pierwszy tytuł COTY dla Volvo w historii tego konkursu!

Łącznie jurorzy mieli do dyspozycji 1500 punktów, a zwycięski samochód mógł teoretycznie zdobyć 600 z nich (60 osób x 10 punktów). Volvo zdobyło niewiele ponad połowę tej puli, nie dostało też żadnej „10”. Z jednej więc strony jest tytuł Car of the Year, z dużą przewagą nad Seatem Ibizą, z drugiej wygrana nie jest miażdżąca, jeśli weźmiemy pod uwagę „zgarnięcie” niewiele ponad 50 procent możliwej puli. Trzeba też podkreślić, że zaledwie trzech jurorów zagłosowało „dziesiątkami”, a i to na dwa niemieckie modele.

Wpadło mi też do głowy, by sprawdzić jak głosowali przedstawiciele krajów z największą ilością jurorów, o ile w nominowanej do finału siódemce znajdował się „ich” samochód. I tak, dla sześciu hiszpańskich jurorów zwycięzcą zostało Volvo (37 pkt), ale zaledwie 2 mniej uzyskał Seat (przypadek?). Volvo najwyżej ocenione zostało także przez (sześciu) Włochów (36 pkt), ale na drugim miejscu (33 pkt) uplasowali… Alfę Romeo (przypadek?). Sześciu Niemców najwyżej oceniło… BMW (44 pkt), potem Seata (28 pkt), Audi (23 pkt) i dopiero na czwartym miejscu Volvo (21 pkt). Pozostali Francuzi, z Citroenem. Łącznie przyznali oni Volvo 33 pkt (najwięcej), a kolejnym był… Aircross. Wyciąganie wniosków pozostawiam czytelnikom…

A jak głosowali polscy jurorzy? Maciej Ziemek największą ilością punktów (7) obdarował model KIA Stinger i nie ukrywam, że w pełni zgadzam się z jego typem. Po 5 punktów oddał ponadto na Volvo oraz Audi. Dla Wojciecha Sierpowskiego numerem „1” stał się Citroen (6 pkt). Poza tym po cztery punkty dostała KIA, Alfa oraz Volvo. Tak więc najwyżej ocenili oni Stingera (11 pkt) oraz Volvo i Audi (po 8 pkt).

Inne nagrody:
SEAT Ibiza otrzymał nagrodę Red Dot Award: Product Design 2017.
Kia Stinger została wyróżniona EyesOnDesign za projekt nadwozia auta produkcyjnego w Detroit.

Alfa Romeo Stelvia uzyskała tytuł Auto Lider 2017 w kategorii SUV i crossover kl. średniej,.

Citroen C3 Aircross nagrodzony przez firmę Argus w kategoriach Najlepszy SUV miejski” i Argus Car 2018 oraz otrzymał tytuł Best Buy Car of Europe przyznawany przez europejskich dziennikarzy w konkursie Autobest 2018, a czytelnicy Auto Świata przyznali Złotą Kierownicę w kategorii małych SUV-ów.